A Marinha dos EUA reforça o depósito de combustível de Sasebo nas operações da Sétima Frota

Nas águas turbulentas do Pacífico Ocidental, como é que a Sétima Frota dos EUA mantém as suas formidáveis capacidades operacionais?Japão, um gigante de aço capaz de conter mais de 17 milhões de litros de combustível.

Construído em março de 1982, o tanque de combustível I-4 representa um componente crítico da logística naval dos EUA na região do Indo-Pacífico.

• Capacidade maciça:Com armazenamento de mais de 17 milhões de litros de combustível, pode sustentar as necessidades operacionais da Sétima Frota durante emergências.
• Vantagem geográfica:A localização do Sasebo proporciona proximidade às áreas operacionais potenciais, reduzindo significativamente os tempos de reabastecimento.
• Apoio à implantação avançada:A instalação serve como um centro crucial para as Forças Navais Forçadas (FDNF) e navios visitantes.
• Núcleo de Rede Global:Embora compreenda menos de 8% da capacidade total de armazenamento de combustível de 218 milhões de galões do Sasebo, o tanque I-4 continua a ser um elo vital na cadeia de logística de combustível mundial do Pentágono.

Para assegurar a integridade operacional, o tanque I-4 é submetido a inspecções abrangentes de acordo com a norma API 653 a cada 20 anos, num processo de um ano que envolve:

• Desmantelamento completo e drenagem de combustível de duas semanas
• Limpeza completa do interior para remover resíduos de combustível e lamas
• Procedimentos abrangentes de ventilação e detecção de gases
• Avaliação estrutural pormenorizada por inspetores certificados
• Reparações e manutenção necessárias antes da recomposição

Frank Santos, diretor de combustível da CFAS, enfatizou: "Esta inspeção é fundamental para manter a prontidão operacional do tanque para continuar a apoiar as operações de reabastecimento da Sétima Frota".

Em dezembro de 2023, o controlo operacional das operações de combustível da Sasebo passou da NAVSUP FLC Yokosuka para o Commander Fleet Activities Sasebo (CFAS),como parte de um realinhamento global que transfere as operações de combustível da NAVSUP para a CNICEsta reorganização:

• Simplifica estruturas de comando
• Acelera os processos de decisão
• Centraliza a supervisão da gestão do combustível
• Formaliza o papel operacional do Departamento de Combustível da CFAS

Uma equipe conjunta de marinheiros, civis e funcionários japoneses mantém essa infraestrutura crítica."O pessoal do departamento de combustível de Sasebo é essencial para manter a nossa frota operacional e compromisso com um Indo-Pacífico livre e aberto. "

Com sua última manutenção importante em dezembro de 2004, o tanque I-4 está agendado para sua próxima inspeção abrangente em 2044.

• Programação regular da manutenção
• Melhorias tecnológicas
• Programas de formação do pessoal
• Optimização baseada em dados

Além da capacidade física, a vantagem estratégica da instalação deriva de:

• Optimização do processo de reabastecimento
• Modelagem preditiva da procura
• Monitorização e prevenção da corrosão
• Refinamento da estratégia de aquisição
• Análise do consumo específico do navio

À medida que as operações navais dos EUA se intensificam no Pacífico Ocidental, as instalações de combustível de Sasebo continuarão a servir como uma pedra angular estratégica,Assegurar capacidades operacionais sustentadas através de uma manutenção meticulosa e de uma gestão baseada em dados.